Monaco GP

"Glamour, girls, luxury the lot."
Cam asta e descrierea standard a Marelui Premiu de Formula 1 al Principatului Monaco.
Pe scurt Brawn GP a castigat locurile 1 si 2, Button a parcat unde nu trebuia la sfarsitul cursei si a facut un sprint pana la festivitatea de premiere, Hamilton a terminat pe locul 12, Ferrari s-a trezit din betie si a luat locurile 3 si 4. In rest nimic spectaculos. Nelson Piquet jr. a avut ghinionul sa fie impins in perete de un "pilot tanar fara experienta" - uite cine vorbeste - si a abandonat si Vettel s-a imprastiat cu cateva tururi inainte de final. Naspa.

Dupa cum se arata lucrurile, Button ia avans si se apropie de titlul de campion mondial, iar Brawn GP aproape ca il are deja in traista. Dupa cum spunea Bernie Ecclestone inainte de cursa - pe asta o stiu de la BBC, nu am stat de vorba cu el ca Miki :D - campionatul e din nou "bloody predictable". Poate nu totusi, mai ales acum ca Ferrari a reusit un fel de dubla.

Bravo Button si celor care au reusit sa termine cursa, mai ales dupa ce am vazut cum conduc baietii pe acolo. 250 kmh la iesirea din tunel si imediat dupa aia la 40 kmh :D. Sa vad cocalarii cu X6 si Passat TDI (cu I rosu :)) ) ca pot asa ceva . Ah, si mersul cu 200 kmh intre 2 pereti stiind ca daca nu iei bine curba, dupa colt este un perete mare spre care te indepti cu fata, sau ca poti sari in balta cu masina (tot pentru cocalarii care merg tare pe linie dreapta si la prima curba sunt niste fetite care se scapa in pantaloni :D). Salutari.

Formula 1 din nou

Azi (24.05.2009) la ora 15:00 avem din nou etapă de F1. În principatul Monaco, cea mai dificilă cursă din sezon, Jenson Button e în pole position după o sesiune de calificări incredibilă în care până la ultimul tur cronometrat era pe locul 7.
Ferrari s-ar părea ca şi-a dat două şi s-a trezit, Kimi Raikkonen e pe pozitia a 2-a - probabil nu a mai mâncat îngheţată, iar Lewis hamilton a zbârcit-o în prima sesiune de calificări cand a lovit maşina.Dupa un început de sezon interesant, Toyota şi-a dat cu pumnul în coaie şi are ultimele doua locuri pe grila pe cand Force India a reuşit prima oara în sezon să meargă în a doua sesiune de calificări.
Bătaia va fi evident între primii 4, Button, Raikkonen, Barichello şi Vettel pentru că în Monaco e aproape imposibil de depăşit.

P.S. Cine e sătul de Miky, poate să treacă pe mut şi să asculte comentariile BBC 5 Live lipite de imaginile TVR.
P.S. Cine nu mai ţine minte, Top Gear Romania are o petiţie pentru eliminarea comentariilor penibile. Semnaţi aici.

Economia locala

In momentele de fata cand toata lumea striga "criza" te gandesti ca treaba sta destul de prost la nivel central si probabil ca si mai prost la nivel local. In momente de acest fel ar trebui sa se trezeasca anumiti conducatori ai orasului Vatra Dornei ( sa ma scuze ca nu il numesc municipiu, pentru ca doar cu titlul nu rezolvam nimic ) si sa se gandeasca ce ar trebui de facut pentru ca situatia din primarie de la ora aceasta sa nu mai apara prea repede.
Degeaba strigam cu totii ca turismul ne scoate din c...t pentru ca este clar ca in momentul de fata nu are cum sa ne scoata, si chiar daca ar merge struna turismul, zona nu are mare lucru de castigat. Dupa ce m-am mai documentat si de la altii mai destepti ca noi, m-am gandit ca tare bine ar fi daca cine este sau va fi la conducere ar incerca sa puna pe roti productia locala. Nu stiu daca ati observat dar 99% din produsele consumate in oras sunt "importate" din alte orase care cel mai probabi sunt importate in adevaratul sens al cuvantului. In afara de lapte, la capitolul alimente stam foarte prost cu productia.
Inteleg faptul ca e greu ca producator sa te impui pe piata mai ales cand produsele din orice supermarket sunt ieftine si nu poti pune un pret pe marfa ta care sa iti asigure si un profit. Probabil ca acum va ganditi ce treaba are turismul cu productia locala de alimente. Problema este ca noi nu prea avem turism , in primul rand, iar in al doilea rand chiar daca am avea ar trebui sa ne deosebim de restul turmei. Cel mai important lucru care se poate face si care ne poate diferentia de restul "statiunilor" romanesti este inceperea folosiirii de produse locale in bucatarie.Daca primariile din zona ar incepe sa construiasca abatoare care sa serveasca strict piata locala, atat din punct de vedere al producatorului cat si al cumparatorului si piete care la fel sa serveasca doar piata locala, in care producatorii sa vina cu legumele crescute acasa iar detinatorii de restaurante sa cumpere produse proaspete in fiecare zi la preturi normale, care sa fie avantajoase pentru ambele parti, atunci am avea un inceput de turism, fie el si culinar. O sa spuneti ca nu se poate face turism astfel si ca pentru a face un abator modern exista tot felul de reguli care nu pot fi indeplinite, dar eu va spun ca nu exista lucru care nu poate fi facut daca exista vointa.
Odata lansata aceasta strategie locala de productie si desfacere, zona va fi mai imuna la influentele externe legate de pretul alimentelor. Trebuie castigata increderea producatorilor in o astfel de strategie, si trebuie incurajati sa inceapa sa creasca animale cu promisiunea de a le fi cumparate la un pret acceptabil la o anumita data.
Pe langa aceasta politica de productie locala de alimente, trebuie incurajate investitiile in productie si nu doar in desfacere. Daca nu ati observat, avem 3 mari magazine in oras, si o gramada foarte mare de magazine mici. Productia este infima iar banii pleaca din oras in mare parte, in loc sa intre.
Nu putem trai pe baza unui turism care nu se diferentiaza cu nimic fata de alte localitati sau pe baza comertului. Oriunde in lume, pentru a face profit sesizabil trebuie sa produci, pe cand noi consumam. Ma mir uneori de unde putem consuma atat daca nu producem.

In other news, ma duc la Londra 2 zile ca intr-o excursie de clasa a 5-a. Sper sa vin mai destept si mai informat poate in administratie publica locala.

Relatia cu platitorul de taxe

Nu am mai scris de multa vreme pe teme "administrativ locale" dar din fericire am avut placerea de a fi surprins acum 2 zile de Primaria Cluj Napoca. Povestea consta in faptul ca pe locul in care am parcat masina de aproape 2 ani, s-au marcat locuri de parcare care urmeaza a fi inchiriate de primarie lucru care m-a trimis la primarie pentru a afla detalii legate de cum as putea obtine un loc de parcare. Mare mi-a fost uimirea sa vad ca ghiseele de relatii cu publicul au fost mutate intr-o cladire noua unde aerul conditionat facea atmosfera respirabila. Trag o privire pe lista cu ghisee si aflu ca trebuie sa merg la unul din ghiseele 13,14,15 si fac 2 pasi pe scari cand ma opreste un politist comunitar sa ma intrebe daca mi-am luat numar. Acum cei care spre nefericirea lor au avut de luat permis/numere de inmatriculare la Suceava, stiu ce mi-a trecut prin cap cand am auzit "numar". Trebuie sa va dezamagesc pentru ca la intrarea in cladire, este un InfoPoint care produce numere de ordine in functie de problema cetateanului pe care sunt afisate cate persoane sunt inaintea mea, la ce ghisee sa fiu atent si tot asa. Deci din fericire nu am avut parte de un nene la capatul cozii cu o lista pe o foaie terfelita care sta mai mult de decor si de o coada calare pe o usa minuscula (prietenii stiu de ce). Urc frumos cu numarul meu si ma asez pe scaun ca omul si astept randul. Acum trebuie spus ca aici se respecta putin ordinea numerelor, si nu sta lumea claie peste gramada peste saracele functionare. Ajuns la ghiseu imi expun problema la care primesc un raspuns destul de vag si de neconcludent, probabil fiind aproape sfarsitul programului doamna respectiva vroia sa scape de mine, dar nu asta este scopul scrierii.
Concluzia este ca unii oameni au mai iesit in lume si au vazut cum se poate sta la o "coada" civilizat si au incercat sa aplice si la noi. La Suceava aflu ca lista cu numere e "de ochii lumii" pentru ca oricum cine vrea oricum intra peste rand daca are "pile" si oricum nu baga nimeni in seama ordinea respectiva pentru ca stau toti buluciti peste usa biroului de permise si certificate de inmatriculare. Ma intreb daca ar fi vreo diferenta daca s-ar da numere individual ca aici. Probabil ca nu, dar speranta moare ultima totusi...
Pentru o lume cu cozi mai civilizate trebuie sa inceapa rezolvarea problemei de la autoritati. Daca la Suceava lumea inca mai castiga ceva din cozile dezordonate ar trebui sa le fie rusine si sa se gandeasca ca oricum tot noi le platim salariile si ca nu pot sa mai aiba viata lunga asa. Cel mai probabil se vor infiinta ghisee si in alte localitati din judet iar cozile vor fi mai mici lucru care va elimina nevoia de "pile".
Salutari din Cluj Napoca, orasul in care cozile sunt destepte.

Munca academica

Dupa cateva saptamani de gandit si planificat, am reusit sa pun la cale o lucrare prezentata in conferinta internationala a studentilor "New Economic Challenges" organizata de OSE Cluj.
Dupa 2 saptamani de lucrat la aplicatie azi a fost momentul adevarului cand a tebuit sustinuta lucrarea. Din fericire nu am avut surprize spre deosebire de alti colegi.
Concurenta a fost in mare parte nesemnificativa, dar au existat studenti care au reusit sa impresioneze frumos.
Evident multi mai au de invatat fiind doar in primii ani de facultate dar au fost si multi care dupa 3 ani de facultate nu au reusit sa produca mai mult de un program de socotit in FoxPro.
Eu personal am reusit locul 2 care este mai mult decat multumitor mai ales pentru cantitatea de munca depusa si pentru ca nu am avut un supervizor pentru lucrare.

Clubul de duminica dupa-amiaza

Pentru cine nu stie, a inceput un sezon de F1 de aproape 2 luni. Top Gear RO face un efort interesant pentru a elibera spectacolul grozav ce a devenit F1 in acest sezon de comentariile penibile si absolut irelevante de la TVR. Mergeti aici si semnati petitia poate iese ceva. Pana cand se elibereaza feedul de la TVR, puteti incerca o chestie interesanta care va poate scapa de abureli: dati pe mut televizorul si apoi mergeti frumos la BBC 5 Live si dati drumul la comentariul de la BBC. Pentru cei care vor sa dea un ban, exista vpnuk care ofera conexiuni vpn cu IP de UK si puteti sa va uitati la BBC One unde puteti vedea imagini live de pe circuit inainte de cursa, interviuri cu pilotii si directorii de echipa, interviuri de ultima secunda de pe pista inainte de inceputul cursei si asa mai departe.

P.S. Nu uitati sa semnati petitia daca nu va descurcati cu limba engleza si vreti totusi sa vedeti F1 liber de comentariu.